Deux survivants du crash d'un avion mortel en Corée du Sud, quelques instants avant l'explosion
Les deux survivants du crash de l'avion de Jeju Air, qui a tué 179 passagers, ont détaillé les derniers instants dont ils se souvenaient avant que l'avion ne dérape sur la piste et heurte une structure avant de s'enflammer.
Le Boeing 737-800 de Jeju Air transportait 181 passagers et membres d'équipage lorsqu'il s'est écrasé dimanche à l'aéroport international de Muan. Deux membres d'équipage, un homme et une femme, ont survécu à la collision et ont été transportés dans des hôpitaux séparés pour se rétablir après avoir été secourus de la partie arrière de l'avion qui s'était séparée lors de l'accident.
Le chef des pompiers de Muan, Lee Jung-hyun, a déclaré lors d'un briefing que les deux hommes avaient été secourus de la queue de l'avion, a rapporté CNN. Des vidéos et des images de l'avion carbonisé montrent que la partie arrière où les survivants ont été récupérés était la seule partie de l'avion qui est restée en grande partie intacte.
Le survivant, un agent de bord identifié par son nom de famille Lee, a reçu des soins pour fractures dans une unité de soins intensifs, a rapporté lundi ABC News. Koo, 25 ans, l'hôtesse de l'air qui a survécu, est également en convalescence mais n'est pas en soins intensifs.
Ju Woong, directeur de l'hôpital Ewha Womans University de Séoul, a révélé lors d'une conférence de presse lundi que Lee avait pu communiquer avec le personnel de l'hôpital après son réveil. L'homme aurait déclaré aux médecins qu'il savait à son réveil qu'il avait été secouru.
Lee a demandé à plusieurs reprises : « Que s'est-il passé ? et « pourquoi suis-je ici? » avant de se rappeler qu'il portait sa ceinture de sécurité avant l'accident, a rapporté le Korea Times.
Ju, a déclaré que Lee était « pleinement capable de communiquer » et qu'il n'y avait « pour l'instant aucune indication de perte de mémoire ou autre », mais il est maintenu à l'hôpital en raison de craintes de « paralysie complète du corps ».
Bien qu'aucun des deux survivants ne semble avoir des blessures mettant sa vie en danger, selon plusieurs rapports, tous deux ont eu du mal à se souvenir de ce qui s'est passé après l'atterrissage de l'avion.
Koo, qui, selon le Telegraph, a été transportée au centre médical Asan à Séoul pour ses blessures, aurait déclaré dans ses premières déclarations : « De la fumée s'est échappée de l'un des moteurs de l'avion, puis il a explosé. »
La publication britannique ajoute que les deux agents de bord ont été sauvés car ils étaient assis dans la partie la plus sûre de l'avion avec leurs harnais.
En réponse à une demande du Christian Post, un porte-parole de Boeing a déclaré : « Nous sommes en contact avec Jeju Air concernant le vol 2216 et sommes prêts à les soutenir. Nous présentons nos plus sincères condoléances aux familles qui ont perdu des êtres chers, et nos pensées rester avec les passagers et l'équipage.
Une équipe d'enquêteurs américains, qui comprend des membres du National Transportation Safety Board des États-Unis, est arrivée en Corée du Sud cette semaine pour aider à analyser l'épave du Boeing 737-800 de Jeju Air.
L'avion, qui avait décollé de Bangkok, en Thaïlande, a dérapé sur la piste et s'est écrasé contre un mur au-delà du tarmac après son atterrissage, selon plusieurs rapports. Les enquêteurs évaluent d'autres modèles de B737-800, qui, selon les responsables, sont en service auprès de six compagnies aériennes locales.
« Il n'est pas prévu de suspendre les opérations, mais ils examineront à nouveau ces pièces et les vérifieront minutieusement pendant le processus d'inspection », a déclaré Song Kyung-hoon, chef de la division de soutien à la gestion de Jeju Air, dans un communiqué.
Les responsables ont toutefois confirmé que la piste de l'aéroport international de Muan resterait fermée pour enquête jusqu'au 7 janvier.
Selon CBS News, le Boeing 737-800 avait tenté d'atterrir avant de recevoir un avertissement du centre de contrôle au sol concernant une collision avec un oiseau. Après avoir envoyé un signal de détresse « Mayday », l'équipage a tenté d'atterrir sur une autre piste.
Lorsque l'avion a atterri trois minutes plus tard, selon CBS News, l'avion n'a pas pu sortir son train d'atterrissage. Alors que certaines sources suggèrent que l'accident éventuel était dû à un problème de moteur, d'autres affirment que le train d'atterrissage pourrait avoir mal fonctionné.
Les responsables chargés de l'enquête sur l'accident estiment que l'enregistreur vocal du cockpit contribuera à apporter des réponses. Selon les responsables du ministère sud-coréen des Transports, il faudra probablement des mois avant que l'enquête sur l'accident n'aboutisse.
Un ancien pilote de la Royal Air Force a déclaré au Telegraph que l'emplacement de la barrière de piste avec laquelle l'avion est entré en collision était « à la limite du criminel » et pense que c'est ce qui a conduit à la mort des passagers.
« L'atterrissage a été absolument parfait, le pilote l'a posé avec les ailes à plat, faisant du bon travail dans de mauvaises circonstances », a déclaré David Learmount, un expert en sécurité aérienne au Telegraph, ajoutant : « Même s'il dérape hors de la piste, l'avion est toujours structurellement saine et il n'y a pas d'incendie.
« Mais ensuite, ça touche la banque et c’est l’enfer qui éclate. S’il n’avait pas été là, il l’aurait traversé. »
Au lendemain de la catastrophe aérienne, le président du Conseil national des Églises de Corée, le révérend Kim Jong-hook, a exprimé sa sympathie aux familles des victimes et a exhorté d'autres personnes à se joindre à lui dans la prière.
« Nous prions pour le grand réconfort de Dieu pour les familles endeuillées et les blessés qui ont souffert d'un grand chagrin à cause de cet accident », a-t-il déclaré dans un communiqué.
« Nous exhortons les églises à travers le pays à prier ensemble et le gouvernement et les responsables concernés à gérer rapidement l'accident et à proposer des mesures pour éviter qu'il ne se reproduise. »
