Des bulldozers israéliens rasent une cinquantaine de magasins palestiniens avant le projet routier lié aux colonies
AL-EIZARIYA, Cisjordanie (AP) — Des bulldozers israéliens ont démoli cette semaine des dizaines de magasins palestiniens aux abords d’une ville au sud-est de Jérusalem, dégageant un terrain en vue d’un projet routier lié aux colonies en Cisjordanie occupée.
Israël affirme que les démolitions sont nécessaires pour ouvrir la voie à une route desservant les communautés palestiniennes. Mais les responsables palestiniens affirment que la route fait partie d’un plan plus large visant à éloigner les véhicules palestiniens d’une nouvelle autoroute en construction pour desservir les colonies israéliennes voisines.
Ce projet fait partie d’une section stratégique de la Cisjordanie connue sous le nom de E1, qu’Israël développe dans le but d’empêcher la création d’un État palestinien.
« Les magasins qui ont été démolis sont ceux où Israël envisage de construire une nouvelle route qui détournera tout le trafic palestinien vers cette route afin de pouvoir fermer toute la zone de l’E1 aux Palestiniens », a déclaré Hagit Ofran, directeur du groupe anti-implantation La Paix Maintenant.
Les démolitions de mardi ont eu lieu dans la ville d'al-Eizariya, moins d'une semaine après que certains propriétaires ont reçu des avis d'évacuation des magasins construits sans permis. Les avocats ont fait appel jusqu'à la Cour suprême d'Israël, mais les démolitions ont eu lieu.
Les autorités israéliennes ont déclaré que les bâtiments, notamment les lave-autos, les magasins de ferraille et les étals de légumes, avaient été construits illégalement et que les propriétaires avaient été avertis depuis « plusieurs années » que des mesures de répression seraient bientôt prises.
Le COGAT, l'organisme militaire israélien chargé de superviser les affaires civiles en Cisjordanie, a déclaré que ces structures faisaient obstacle à la construction de la route prévue pour relier les villes palestiniennes.
Le nouveau système routier vise à résoudre les embouteillages et à améliorer la qualité de vie des villes palestiniennes de la région, affirme Israël.
Les groupes de défense des droits et l'Autorité palestinienne, soutenue par la communauté internationale, affirment que les démolitions sont liées aux projets israéliens de réforme des transports et de création de systèmes routiers séparés pour les détenteurs de cartes d'identité israéliennes et palestiniennes. Ils affirment que le projet de tunnel et de route de contournement d'Israël détournera le trafic palestinien d'une autoroute israélienne majeure reliant les colonies voisines de Cisjordanie à Jérusalem, coupant ainsi les conducteurs de vastes étendues du territoire.
Certains des magasins démolis bloquaient partiellement les trottoirs et les routes menant à la ville. Mais les Palestiniens affirment qu’il est presque impossible d’obtenir des permis de construire auprès des autorités israéliennes, même si les colonies israéliennes se développent rapidement.
Mohammad Abu Ghalieh, un commerçant de 48 ans, était abasourdi à l'idée de devoir recommencer après les démolitions.
« Quarante-huit ans de nuit et de jour pour construire quelque chose pour ses enfants et lui-même, et en un jour et une nuit, tout a disparu », a-t-il déclaré.
Daoud al-Jahalin, le chef du conseil du village voisin, a déclaré que plus de 200 familles perdraient leurs revenus.
Le projet E1 est particulièrement controversé car il s’étend de la périphérie de Jérusalem jusqu’en Cisjordanie occupée, isolant les villes de Ramallah et de Bethléem et entravant la circulation nord-sud des Palestiniens.
Les dirigeants israéliens et les critiques des colonies affirment que le plan E1 compliquerait les efforts visant à établir un État palestinien contigu à la Cisjordanie. Israël prévoit de construire quelque 3 500 appartements à côté de la colonie existante de Maale Adumim.
Israël a conquis la Cisjordanie lors de la guerre au Moyen-Orient de 1967. La communauté internationale considère dans sa très grande majorité que la construction de colonies israéliennes dans le territoire occupé est illégale et constitue un obstacle à la paix.
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Metz a rapporté de Ramallah, en Cisjordanie. Shlomo Mor a contribué depuis Al-Eizariya.
