Duffy exhorte les 50 gouvernements d'État. Pour supprimer les passages pour piétons arc-en-ciel, distrayant les messages politiques des routes
Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a tiré mardi une lettre aux gouverneurs des 50 États, les exhortant à promouvoir la sécurité publique en supprimant les expositions politiquement chargées et distrayantes des routes publiques, y compris les réchauffes arc-en-ciel LGBT.
« Les routes sont destinées à la sécurité, pas aux messages politiques ou aux œuvres d'art. Aujourd'hui, j'appelle les gouverneurs de chaque État à s'assurer que les routes, les intersections et les passagers sont conservés sans distraction », a déclaré Duffy dans un communiqué, selon un communiqué de presse du DOT.
«Beaucoup trop d'Américains meurent chaque année pour les décès de circulation pour détourner notre œil du ballon. USDOT est prêt à aider les communautés à travers le pays à rendre leurs routes plus sûres et plus faciles à naviguer.»
Les contribuables s'attendent à ce que leurs dollars financent les rues sûres, et non sur les passages pour piétons arc-en-ciel.
Les bannières politiques n'ont pas leur place sur les routes publiques. Je rappelle aux destinataires de @Usdot Financement routier qui se limite aux fonctionnalités qui font progresser la sécurité, et rien d'autre. C'est aussi simple que cela. https://t.co/ha5fbsvfxo
– Le secrétaire Sean Duffy (@SecDuffy) 1er juillet 2025
La lettre de Duffy, qui a également été envoyée au maire du district de Columbia, Muriel Bowser et au gouverneur de Porto Rico, Jenniffer González-Colón, a demandé aux gouverneurs de se conformer à l'initiative de la Federal Highway Administration intitulée «SAFE Artériel» pour tout le monde grâce à des opérations fiables et à des stratégies de rééducation de distraction »ou« des routes sûres ».
«L'initiative nationale des routes Safe se concentrera sur les artères non libre-libre de votre état, y compris la sécurité et le fonctionnement aux intersections et le long des segments, des dispositifs de contrôle de la circulation cohérents et reconnaissables, y compris les tractions de passage et les marques d'intersection, et l'utilisation ordonnée de l'emprise qui est conservée gratuite à partir des distractions», a écrit Duffy.
«Ces itinéraires sont là où plus de la moitié des décès routiers en Amérique se produisent et méritent une attention accrue.»
Duffy a noté des statistiques selon lesquelles environ 39 345 personnes sont mortes sur les routes américaines l'année dernière, un chiffre qu'il a décrit comme «inacceptable» malgré une amélioration par rapport à 2023.
Citant des données compilées par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la Federal Highway Administration a noté que près de la moitié des décès routiers aux États-Unis en 2023 se sont produits sur «les artères non autoroutives / autoroutes».
Duffy a donné à chaque gouverneur 60 jours pour identifier les améliorations de la sécurité nécessaires et « pour développer une liste de segments artériels, y compris les intersections, avec les problèmes de sécurité, opérationnels ou de conformité les plus élevés » à résoudre d'ici la fin du prochain exercice.
Dans un post X, Duffy a distingué les passages pour piétons arc-en-ciel et d'autres images politiques potentiellement distrayantes comme potentiellement dangereuses.
« Les contribuables s'attendent à ce que leurs dollars financent les rues sûres, pas les passages pour piétons arc-en-ciel », a-t-il écrit. «Les bannières politiques n'ont pas leur place sur les routes publiques. Je rappelle aux bénéficiaires de [DOT] Financement routier qui se limite aux fonctionnalités qui font progresser la sécurité, et rien d'autre. C'est aussi simple.
Les peintures murales LGBT dans les rues publiques sont apparues dans plusieurs villes américaines ces dernières années, conduisant souvent à des actes de vandalisme tels que «brûler» ou «faire des beignets» à l'exposition avec un véhicule qui pourrait potentiellement mettre en danger les piétons. Les personnes impliquées sont parfois giflées d'accusations de crime, qui ont potentiellement des années de prison.